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吉祥坊wellbet官方,其实启辰D60是一辆,借着轩逸底盘招摇的廉价货

时间:2020-01-11 17:59:27


[摘要] 之前的防撞梁和底盘都证明,这辆启辰d60就是一辆日产轩逸。启辰d60的车门铰链毫无意外的是冲压结构,在10万元级别的车型中比较常见,但是目前已经有很多10万元级别的国产车使用品质更好的铸造铰链了。侧防撞梁前粗后细启辰d60的前后门防撞梁,同样毫无意外的是一根圆管防撞梁,在日系当中很常见。总结用轩逸底盘拼凑出的廉价货之前我们已经说过多次,启辰d60这辆车从根儿上说,就是一辆日产的轩逸。东风启辰d60

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吉祥坊wellbet官方,之前的防撞梁和底盘都证明,这辆启辰d60就是一辆日产轩逸。那么启辰d60的内饰品质如何呢?是不是与轩逸差不多呢?今天我们就来看看视频!

车门结构

焊接车门,冲压铰链

启辰d60的车门是三段式焊接成型,与我们常见到的一些日韩车以及借鉴日系的国产车相同,当然也一定与轩逸相同。

启辰d60的车门铰链毫无意外的是冲压结构,在10万元级别的车型中比较常见,但是目前已经有很多10万元级别的国产车使用品质更好的铸造铰链了。另外,d60限位器的品质很差,我们也算是开了眼!

隔音棉

面积小

启辰d60车门的防风布材质是比较廉价的塑料膜,粘胶质量还可以。

卸下车门内饰板,我们能看到,内饰板内部贴着原生隔音棉,很薄,覆盖面积也不大,与我们之前拆过的天籁差不多。

侧防撞梁

前粗后细

启辰d60的前后门防撞梁,同样毫无意外的是一根圆管防撞梁,在日系当中很常见。不过话说回来,都是从日产仓库拿回来的,不是“圆管梁”才新鲜呢!

前后门各有一条加强筋,以往的拆车内容我们也提到过,加强筋的作用是防止车门蒙皮凹陷,并且起到一定的止震效果,所以有一根梁总比没有强,至于安放位置和大小,其实是一个“玄学”,各个厂家的都不一样。

如果你还有印象的话,我们之前拆过的那辆日产天籁,前后门的侧防撞梁级别不同,前门防撞梁要比后门防撞梁粗……经过测量,这辆照搬轩逸的启辰d60也是同样,前门圆管梁要比后门粗很多!那么问题来了,后排乘客的安全就没有前排乘客重要吗?

后排座椅

启辰d60“减配”保护钢板

关于后排钢板的问题,我们首选需要澄清一点。无论是老款轩逸,还是经典轩逸,以及现款轩逸,后排座椅都是有钢板的!因为轩逸后排中间扶手有一个小窗,如果要保证小窗能够正常使用,牢固安全,就必须在后排安装钢板。

但是这辆启辰d60的后排座椅省略了开窗,同时也省略了保护钢板,只有一层非常劣质的塑料瓦楞板,充当后排背板。

后排钢板是防止在追尾情况下,有尖锐物体刺入椅背,对后排乘客造成伤害。而这个瓦楞板根本无法起到保护作用。显然,启辰在轩逸的基础上,减配了这个安全配置。

地板

廉价地板隔音,甲醛含量过高

启辰d60地板大线的包裹还是不错的,不仅包裹非常严密,并且还使用了波纹管,保护相当到位!

掀开地板之后,我们可以看到地板内有三层材质,第一层是比较常见的地毡,但是没有防水层,属于成本最低的那种;第二层是非常薄的回收棉,有一定的吸音缓冲作用;而第三层则是我们最常见的聚乙烯塑料泡沫,常见于包装材料。可见,这辆车的隔音工艺是多么糟糕!

我们测量了地板甲醛含量,回收材料的甲醛含量相对较高,数值为1.372毫克每立方米,属于红色报警状态,这个数值已经算是比较危险了。所以开这辆车的朋友,一定要注意多通风!当然,仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车都相同,横向对比非常公平。

我们也对tvoc进行了测量,最后的数值也不在安全范围内,数值为1.934毫克每立方米。

总结

用轩逸底盘拼凑出的廉价货

之前我们已经说过多次,启辰d60这辆车从根儿上说,就是一辆日产的轩逸。很可能你会认为这辆车是披着国产外衣的合资车,一定能够捡个大便宜。

但是,启辰d60内饰的做工和用料与轩逸相比,差的实在是太远了!尤其是超级廉价的限位器,我们可能只有在老年代步车上才能看到;而后排座椅保护生命的钢板直接被减配,换成了毫无安全可言的瓦楞板!同时,地板甲醛含量相对超高!很显然,你无法从这辆d60车上看到什么合资品质的迹象!

由于启辰所有的基础都依靠日产的“仓库”,所以没有任何研发成本,理论上来说,启辰应该将节省的成本,应用到提高车辆品质方面,但我们实际看到的只是一堆廉价货堆出来的,更廉价的产品!

东风启辰d60内饰评分

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